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成卫（教授、博士）论文专著

专著：

aa[1] 城市道路交通冲突技术理论与应用，科学出版社，2006.7，独撰；

aa[2] 城市道路交通安全理论模型与方法，云南科技出版社， 2005.3 ，第一作者；

aa[3] 交通工程学,人民交通出版社,2003.2,参编；

论文：

aa[1] 成卫 ，丁同强，李江 . 基于知识库的平面交叉口多相位信号设计理论研究 [J] . 公路交通科技， 2003 , 20(2):137-139;

aa[2] 成卫 ，丁同强，李江 . 道路交叉口交通冲突灰色评价研究 [J] . 公路交通科技， 2004.06 ， 21 （ 6 ）： 97-100;

aa[3] 成卫 ，朱明轩，佟守愚 . 平面交叉口信号相位安全评价方法研究 [J] . 公路交通科技， 2004.10 ， 21 （ 10 ）： 113-116;

aa[4] 成卫 ，王贵勇 . 基于自适应神经网络模糊推理系统的交叉口交通冲突数预测，公路交通科技， 2004.04 ， 22 （ 7 );

aa[5] 成卫 ，李江 . 共用左转车道通行能力比较分析 [J]. 吉林大学学报（工学版） 2004.04 ， 34 （ 2 ） :294-297;

aa[6] 成卫 ，李江 . 模糊聚类法在基于交通冲突技术的交叉口安全评价中的应用 [J] . 交通运输系统工程与信息 . 2004.02 （ 2 ）： 48-51;

aa[7] 成卫 ，张瑾 . 平面交叉口交通组织管理的分析 [J] . 昆明理工大学学报， 2002 ， 27 （ 5 ）： 148-152;

aa[8] 成卫 ，丁同强，李江 . 平面交叉口交通冲突模糊聚类评价法 . 中国公路学会 2003 年学术年会论文集 , 2003 ： 309-311;

aa[9] 成卫 ，李国超，张瑾，杨志发 . 基于自适应神经网络模糊系统的交通事故损失预测 [J] . 昆明理工大学学报， 2004.02 ， 29 （ 2 ）： 126-129;

aa[10] 成卫 ，张瑾，姜华平 . 信号交叉口左转保护—许可相位转换阈值的研究 [J] . 昆明理工大学学报， 2004.01 ， 28 （ 6 ）： 107-109;

aa[11] 成卫 ，张瑾 . 基于模糊理论的信号交叉口控制研究 [J] . 昆明理工大学学报 [J] .2004.03 （ 29 ）： 98-101;

aa[12] 成卫 ，丁同强 . 创造性思维在我国城市交通管理中的运用 . 创造性思维训练与培养（吉林人民出版社）， 2004.02 ： 227-231;

aa[13] 成卫 . 李学敏 . 交叉口多相位信号设计模糊专家系统理论研究，昆明理工大学学报 .2005.01 ， 30 （ 1 ）： 72-76;

aa[14] 成卫 . 基于交通冲突技术的交叉口安全状况灰色聚类评价研究 , 昆理工大学学报 .2005.03 ， 30 （ 3 );

aa[15] 张文峰 .成卫 . 道路交通事故神经网络预测，昆明理工大学学报 .2005.11;

aa[16] 成卫 . An optimal adaptive traffic signal control algorithm for intersection group . WCICA'06-IEEE[EI检索] .2006.07;

aa[17] 成卫 . The Research on optimal Green Time for Intersection Groups . ISDA'06-IEEE[EI检索] .2006.10 ;

aa[18] 成卫 . Traffic Signal Control Using Adaptive Neural-Fuzzy Inference System .ACSE joural.2005.12;

aa[19] 成卫 . Study on method for assessing traffic safety on town roads in developing countries . ACSE joural.2005.12;

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